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公司新闻 > 首座进入奥运村的高铁站——坐标装饰参建的多个京张高铁站房今天“C位出道”

今日(12月30日)


百年圆梦


坐标装饰参建京张高铁正式开通运营


助力京津冀一体化协同发展


同时为2022年北京冬奥会


提供交通运营服务保障


京张高铁是国家重点建设项目,是2022年北京冬奥会的重要交通保障线。该线路全程174公里,坐标装饰参建其中清河站、下花园北站、宣化北站、张家口站等多个站房的装饰装修工程,建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到一小时,对于助力奥运、促进京津冀一体化发展、连接西部都具有十分重要的战略意义。

2019年是中国人自己设计施工建设的第一条铁路——京张铁路开通运行110周年,也是中国第一条智能化高铁线路——京张高铁开通运营元年。

 

 

 

 

坐标装饰



清河站

 

 


清河站总建筑面积14.6万平米,站台设5台10线,该站房距今已有110多年历史,是中国铁路之父詹天佑主持修建京张铁路首批站房,也是京张高铁始发站之一和沿线规模最大的铁路站房,更是2022年北京冬奥会重点配套交通基础设施。在设计理念上,清河站被赋予了“海纳百川”之意,车站采用曲面屋顶,抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌,凸显古都古韵、新貌新颜。


 

 

 

京张高铁投入运营后,清河站将实现国铁、地铁、怀密线安检互认以及高铁、地铁、公交车、出租车、私家车一站式“零换乘”,成为北京北部全新的客运交通枢纽,中国铁路跨越百年沧桑,作为京张高铁沿线的最大车站,清河站依旧承载着海淀人满心的期待。



下花园北站


下花园北站位于下花园主城区北侧偏东,京张高铁线路南侧,建筑面积为5000平米,站房布局采用中央进站式,车场规模为3台5线。该车站是联通京张高铁正线与崇礼支线的交汇点,两条轨道在这儿形成了人字形岔路,一条通往张家口方向,一条通往崇礼太子城方向,该车站实现了铁路、公路、城市公交、出租车、私家车等多种交通方式的无缝衔接,建成后将成为冬奥会唯一的中转站,极大的方便了来往旅客的工作、出行、度假旅行。

 

 

 

该站房整体造型仿若一弯新月,设计则源于古道驿马飞驰的灵感,内部空间覆以当地特色的陶土板,粗犷的材质与光滑的叶片形成鲜明对比,现代而又古朴、灵动不失稳重。该站房技术负责人指着楼梯栏杆告诉小编:“站房内部装饰装修结合当地蔚县文化,铁艺栏杆以蔚县剪纸为表现形式,其上有象征冬奥的雪花、象征中国铁路滚滚向前发展的车轮和老京张铁路建成的时间——1909,充分体现文化内涵。”



宣化北站

 

宣化北站位于张家口市宣化区北盆儿窑村附近。总建筑面积9883.91平米。站房主体地下一层,地上二层,站场规模设2座站台4线。

 


 

 

宣化北站以“古城文化、新韵新宣”为灵感,屋顶采用中国各屋顶样式中等级最高的庑殿形式,宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素,以极简手法重构端庄的大明古城形象,造型古朴庄重。结构柱装饰以红色为主,柱头简练的造型表达了古典建筑的斗拱意象。屋檐饰以木椽再现飞檐的灵动。走上车站二层,一抬头就看见顶部规则排列着的一朵朵银色雪花,仿佛在提醒人们,2022年,万众瞩目的冬奥会就要来了呢!

 



张家口站

 


张家口站位于塞外山城河北省张家口市桥东区站前街,建筑面积9.8万平米,站台规模6台16线,总投资18.6亿元,是通往西北重要交通枢纽。站房以“雪国境门”为设计理念,将张家口大境门的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象,同时融入百年京张“人”字形铁路形象,造型意象丰富并具有动感,既表达了对百年京张的敬意,预示在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。

 

 

 

高铁开通后旅客从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均可在1小时内抵达,将满足高铁、火车、长途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等换乘需求。作为张家口市首个综合客运枢纽站,投入运营后将满足冬奥会期间快速交通联系的需求,改善人民群众的出行条件,提升城市形象,推动城市跨越式发展,实现新的区域定位,特别是对加强张家口市与周边省市、京津冀及晋冀蒙地区经济社会联系具有重要意义。

 

 

 

 

 

 


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